Alliansen: Saltsjöbanan ska moderniseras och kopplas samman med Tvärbanan vid Sickla

Pressmeddelande
22 oktober 2012
Stockholm läns landsting

Christer G Wennerholm, trafiklandstingsråd (M)
Lennart Rohdin, vice ordförande i trafiknämnden (FP)
Michael Stjernström, gruppledare (KD)
Lars Carlsson, gruppledare (C)

Saltsjöbanan ska moderniseras och kopplas samman med Tvärbanan vid Sickla. Detta har Alliansen beslutat på Trafiknämndens sammanträde.

På Trafiknämndens möte fattade alliansen beslut om att en studie ska genomföras för att ta reda vilka åtgärder som behövs för att modernisera Saltsjöbanan och koppla samman Saltsjöbanan med tvärbanan vid Sickla station.

– Med den här satsningen blir det möjligt att resa från Saltsjöbaden i öster till Sundbyberg och Solna i väster, utan att behöva passera city, säger trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M).

– Förlängning av tunnelbanan och upprustning av Saltsjöbanan samt sammankoppling med Tvärbanan vid Sickla station ökar kapaciteten, punktligheten och kan korta restiden genom en ny, smart tvärförbindelse, säger Lennart Rohdin (FP)., vice ordförande i trafiknämnden .

– Stockholms läns växer med uppåt 40 000 personer om året och då måste alla ta sitt ansvar så att fler väljer kollektivtrafiken framför bilen. Det minskar trängseln och är bra för miljön, säger Lars Carlsson gruppledare (C).

– Varje dag är det över 70 000 personer som åker med Saltsjöbanan och tvärbanan, för dem är det ett viktigt besked att vi investerar för framtidens kollektivtrafik redan i dag, säger Michael Stjernström (KD).

Trafiknämnden uppdrar åt förvaltningschefen att genomföra en fördjupad teknisk studie av en upprustning av Saltsjöbanan, innehållande en detaljerad utredning av en kostnadseffektiv upprustning på kort sikt samt en översiktlig plan för ett långsiktigt vidmakthållande av Saltsjöbanan .

Kontakt:
Sebastian Tham
Pressekreterare hos Christer G Wennerholm (M)
070-737 41 90

Rasmus Jonlund
Pressekreterare hos Lennart Rohdin (FP)
070-737 41 83

Mats Reimbertsson
Pressekreterare hos Michael Stjernström (KD)
070-737 45 52

Gustaf Arnander
Pressekreterare hos Lars Carlsson (C)
070-737 41 42

Share
  • Pingback: “Det som händer där påverkar oss här” « Edvin Ala(m) 3.0

  • Folke Procopé

    Hej,

    beslutet är mycket bra, var bara tydliga med att det är tåg på
    Saltsjöbanan ni menar. Ordet modernisering har fått en dålig klang, då
    det tidigare använts som en synonym för nedgradering av Saltsjöbanan
    till spårväg, med den standardsänkning det skulle ha medfört.

    Saltsjöbadsbo

  • Viktor

    Ska det varken gå tunnelbana eller Saltsjöbana från Nacka till Slussen? Får hoppas att ni insett att blå linjen måste dras via Slussen enligt de ursprungliga planerna sen 50/60-talet.

    Sen är det svårt att förstå varför ni väljer Sickla, självklart bör Saltsjöbanan och tvärbanan kopplas samman vid Danvikstull så att man inte skär av kommunikationen till alla existerande och nya bostäder i Henriksdal.

  • NilsSvensson543

    Helt värdelöst beslut. Ska man koppla samman trafiken så ska man koppla samman där flest kan byta…

    Vid Henriksdal har man alla bussar till och från Värmdö och alla motorvägsbussar till Nacka, Orminge och Saltsjö Boo mfl…

    Samt alla busslinjer som passerar Sickla Bro och industrivägen i Sickla…

    Det är dessutom mycket billigare att förlänga tvärbanan till Henriksdal, det är bara att lägga spår i vägen som man gjort i Gröndal… Fast det är klart Atrium Ljungberg vill hellre ha Tvärbanan dit och det är mycket dyrare för skattebetalarna…

    Atrium Ljungberg sponsrar väl moderaterna med några miljoner så är det löst… Det får vi inte reda på men korruption finns i Sverige…

  • Pearlymae

    Jag välkomnar beslutet att koppla samman Hammarby Sjöstad med Nacka och Saltsjöbanan. Det är något som verkligen behövs då man idag enbart har 74an som tar en dit, alternativt att man får gå från Sickla Udde. Henriksdal har ju redan bussar osv som nämnts här av andra talare. Bra beslut att koppla ihop stadsdelar och förenkla resandet med kollektivtrafiken, även om det innebär att man inte kan ta tvärbanan till Slussen vilket hade varit bekvämt, men tagit längre tid än att ta tunnelbanan från Gullmarsplan.


Featuring Recent Posts WordPress Widget development by YD